電動(dòng)隔膜泵的方案與結(jié)構(gòu)
     電動(dòng)隔膜泵作為轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備之一，與氣體往復(fù)壓縮機(jī)或柴油機(jī)或氣體發(fā)動(dòng)機(jī)有很多共同點(diǎn)，都有曲軸，軸承，連桿和潤(rùn)滑系統(tǒng)組成，其中潤(rùn)滑系統(tǒng)利用機(jī)架作為油箱。所有的這些設(shè)備都有壓力相對(duì)較高的液端和氣端，并且包括保證設(shè)備完成所要求任務(wù)的各式各樣的閥。
     由于電動(dòng)隔膜泵的獨(dú)特的操作特性，因而幾乎沒有相同的方案標(biāo)準(zhǔn)或結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)可直接由其他機(jī)械裝置轉(zhuǎn)換。因?yàn)榇蟛糠謿怏w都具有高可壓縮性，所以，合成的周期性負(fù)載以較為平滑的方式施加于各種旋轉(zhuǎn)，往復(fù)和受壓部件上。所以，氣體驅(qū)動(dòng)或氣體輸送裝置可以高于往復(fù)泵3倍或4倍的速度運(yùn)行，且可靠性良好，振動(dòng)水平低。
     據(jù)說電動(dòng)隔膜泵與手提鉆更相似，因?yàn)樗鼈兌急仨毐环桨赋赡艹惺芎愣ǖ母弑堆h(huán)的沖擊負(fù)載。所以對(duì)于所有連續(xù)工作的使用場(chǎng)合，方案人員業(yè)已確立了保守的材料選擇范圍，應(yīng)力極限和**系數(shù)。對(duì)于間歇工作的使用場(chǎng)合，方案人員可以稍低于嚴(yán)格的方案標(biāo)準(zhǔn)，來滿足方案要求。
     為一系列特殊運(yùn)行工況而方案一個(gè)特殊用途的電動(dòng)隔膜泵是很少見的。因而，幾乎沒有泵的方案被真正優(yōu)化。*經(jīng)濟(jì)的方法是方案一個(gè)動(dòng)力端能驅(qū)動(dòng)幾個(gè)液力端，本身又可使泵在一個(gè)很寬的水力條件范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。由于對(duì)不同的操作壓力使用不同直徑的活塞，所以，方案人員在完全滿足所需流量保持泵轉(zhuǎn)速的同時(shí)，設(shè)法對(duì)其*大的連續(xù)的桿荷載額定值提高能力。
     電動(dòng)隔膜泵有與內(nèi)部連接的吸入和排出集合管平行工作的液缸。為了獲得更高的流量有時(shí)在基本的動(dòng)力端結(jié)構(gòu)上增加另外的液缸。這方面*普通的例子是和三缸泵部件有80%互換性的五缸泵。己經(jīng)方案三缸，五缸，七缸和九缸泵，它們的部件互換性達(dá)90%以上。對(duì)于特定的泵規(guī)格，只有動(dòng)力支架和曲軸不同。
     在電動(dòng)隔膜泵的方案和使用中使用**系數(shù)。例如，如果運(yùn)行過程中連桿發(fā)生損壞，通常它將損壞其他的動(dòng)力端部件。所以，連桿的**系數(shù)通常要超過3:1。可鍛鑄鐵的機(jī)架也要有較高的**系數(shù)，主要是由于安裝連接部件的壁厚要求和降低運(yùn)行噪音的水平。填料函和閥的某些液端可脹大部件的**系數(shù)低于1.5:1，因?yàn)檫@些部件在它們由于疲勞引起破壞之前就己正常更換。